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我国首组Ⅱ代重载高锰钢辙叉在中铁宝桥投入生产

2019-12-29 18:47:47   来源:欧洲杯2020投注网网-欧洲杯2020投注网报   

  
  欧洲杯2020投注网讯(记者 董宁宁)12月28日上午,由中铁工业宝桥集团投资5.3亿元打造的我国规模最大、技术最先进的重载高锰钢辙叉生产线在宝鸡高新区科技新城正式投入生产,我国首组Ⅱ代重载高锰钢辙叉产品也于当日在这里成功下线,开启了我国重载高锰钢辙叉研制的“2.0时代”。
  
  当天上午,陕西省副省长、宝鸡市委书记徐启方下达投产令,电炉冶炼系统、VRH造型线、机加工设备全线启动。宝鸡市委副书记、市长惠进才,中铁工业党委书记、董事长易铁军,中铁一局集团副总经理鲁和友,中铁宝桥党委书记、董事长洪军,总经理李宗民等领导和嘉宾共同出席,一起见证了这一历史性时刻。
  
  据中铁宝桥党委书记、董事长洪军介绍,总投资5.3亿元、历时3年建成的中铁宝桥重载高锰钢辙叉生产线,占地468亩,设计年产高锰钢辙叉15000根,是目前国内规模最大、最环保、产品门类最齐全、铸造技术最先进、加工设备最先进、检测技术最先进、智能化管理最先进的高锰钢辙叉生产线,也是世界上最先进的高锰钢产品专业研制基地之一。“这条生产线的建成和投产,将不断满足国际、国内市场的需求,打造‘品质宝桥、国际宝桥’金字名片,进一步巩固中铁宝桥作为‘中国最大高锰钢辙叉生产商和出口商’的领跑者地位”。
  
  近年来,随着我国铁路发展全面迈入高速重载新时代,对铁路器材的技术性能提出了更高要求。其中,高锰钢辙叉作为铁路道岔的关键核心部件,也是铁路线路中最薄弱的环节,加速高锰钢辙叉产品升级换代、提质增效刻不容缓。“我们投资建设的重载高锰钢辙叉生产线,将成为研制Ⅱ代高锰钢辙叉的最佳技术和生产平台。在这个平台上,通过铸造、冶炼、浇注、热处理、机加工、检测技术的全面升级,公司成功开发出了Ⅱ代高锰钢辙叉。相关实验数据显示,与国内Ⅰ代高锰钢辙叉相比,Ⅱ代高锰钢辙叉具有超长使用寿命、超细晶粒组织、超精炼技术、超强韧性、超精质量测控、超先进生产一体化设计等技术优势,使用寿命可达2—2.5亿吨,相比原高锰钢辙叉提高250%以上”中铁宝桥总经理李宗民表示。
  
  据悉,中铁宝桥是中国最大的钢桥梁和铁路道岔生产制造企业、最大的高锰钢辙叉出口企业、门类最齐全的城轨交通产品研制企业。长期以来,公司始终恪守“诚信立企、创新兴企、品质强企”的核心价值观,坚持走技术创新和创新发展之路,率先研发出国内首组提速道岔、高速道岔、客专道岔、重载道岔、减振道岔,为打造“中国高铁”国家名片作出了重大贡献。如今,首组Ⅱ代高锰钢辙叉的成功问世,再次翻开了我国重载高速辙叉研发的新篇章,必将为中国和世界铁路现代化建设贡献更多的“宝桥智慧”和“宝桥力量”。
编辑:芮扬

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